De retour... Sur du vert pour 2013

Après plusieurs semaines d'inactivité sur mon site il est temps de le remettre à jour.

By Kirby et OP Design !

La saison arrive à grand pas et je remercie déjà l'ensemble de mes partenaires qui restent à mes cotés pour cette nouvelle année. Leurs fidélités fait plaisir et contribue beaucoup à l'accomplissement des objectifs fixés. 

D'ailleurs c'est objectifs 2013 seront quasiment identique à 2012, après avoir longuement hésité avec le Championnat de France Elite, les efforts resterons concentrés sur le National Mx1 et le Championnat de Normandie. Débuter l'entrainement en supercross serait également un souhait, il faudra voir cela d'ici quelques mois.

D'ici peu mon calendrier devrait être à jour, ainsi que le palmarès, l'ensemble de mes sponsors etc...

Merci à tous et à bientôt.

Championnat de France National : Mâcon (71)

Mâcon (71) revanche !

14 avril 2013 à Mâcon, lors du premier tour des qualifications et sans tomber je me fais une rupture du ligament croises antérieur gauche. Presque un an jours pour jours nous revoici sur ce terrain. 

Le terrain à évoluer légèrement, pas toujours dans le bon sens (je vous laisse juger les clôtures qui bordent les pilotes...) mais ce n'est grave. 

Un chrono satisfaisant !

Je n'est jamais étais bon élève sur cette exercice, mais je réalise cette fois si un chrono correct puisque je réalise le 7ème temps.

Les départs, encore c'est fichu départs...
Les courses se passent et je ne trouve toujours pas le "truc" pour partir devant. Sur les trois manches je pars une fois au alentour de la 25ème place et deux fois 15ème !
Malgré tout la journée va être bonne, après une première manche frustrante ou je ne parviens à revenir que 11ème sur une piste glissante suite à l'arrosage, les deux suivantes vont mieux se dérouler.
En effet, a l'aise sur cette piste je réussi à revenir de mes mauvais départs tout au long des manches et même jusque dans le dernier tour pour voler une 4ème et 3ème place !

11-4-3... 3ème de la journée ! Une journée à la fois très positive et frustrante mais l'opération est bonne puisque je repars 4ème à un point du second !

Prochaine course le week-end prochain (21avril) à Thomer la Sogne (27) pour la finale du Championnat de France Elite

Petite prairie comme à la maison

C'est sous un beau soleil que c'est déroulé cette petite course organisée par le Clécy moto club.

Présent pour s'amuser et passer une bonne journée, elle aura présentée quelques nouveautés.

Première sortie en vert !

Changement de couleur pour cette fin de saison en vue de préparer 2013. Sortie une fois avant cette course dans un champ, j'ai profitais de cette journée pour tester directement cette nouvelle moto.

Les 4 manches seront sensiblement les mêmes avec des départs plus ou moins bon, pour remonter et se bagarrer avec Guillom Travert tous au long des manches. Bonne attaque dans les gros appuies, nous nous sommes bien amusés avec Guigui.

Première course en pit !

Profitant de l'occasion encore rare dans le coin pour cette discipline, nous étions également inscrit avec mon frères en pit bike. Pari réussi puisque le spectacle et les pilotes ont étaient aux RDV pour cette organisation soutenu par le magasin All4mini.

Bilan, nos pit bike YCF de 2006 sont largement dépassées avec de très très grosses évolutions au niveau de la puissance surtout par rapport aux machines plus récentes. Le but n'étant pas la course, nous nous sommes bien "tiré la bourre" avec le frangin, avec quelques petits bloc-pass et autres ruses pour rigoler. De plus les amis se seront bien amusés de nous regarder.

L'apparition !

C'était également l'occasion de revoir au guidon quelques vétérans... Tous réunies d'ailleurs le midi pour fêter l'anniversaire de notre Phiphi national et le faire remonter sur une moto, jolie !

"Les hommes de l'ombre" Part 4: Michel Hellouin, le papa ...

Michel Hellouin, ancien chef d’entreprise dans les travaux public, récemment repris par l’aîné des enfants, nous évoque sa relation avec ses trois garçons, Tony, David et Dany.

 

Après avoir commencé la moto sur le tard, celui-ci, a inculqué comme tout bon père de famille les valeurs de la vie mais aussi sa passion du MX. Tony, a débuté la moto des le plus jeune âge et a fait ses gammes comme tout le monde dans les différentes catégories.

Puis les deux derniers, David et Dany, dès l'âge de 4 ans, ont suivi le même chemin en regardant leur père et leur grand frère essorer la poignée de gaz sur les terrains de Normandie.

Il y a eu le traditionnel PW50, PW80, 60, 85, 125, 250 et enfin la 450, même si les deux sont revenu à la cylindrée en dessous, à savoir des 250 rm-z Suzuki, qui leurs permettent de tirer leurs niveaux vers le haut mais aussi d’avoir pour Dany un équipier d’entraînement disposant de la même machine et ainsi avoir des repères.

 

 

La famille Hellouin c'est en tout 14 titres de champion de Normandie dont 1 pour Michel dans la catégorie Vétéran.

Tony: 5 titres de Champion de Normandie (98/99/2000/2002/2003) et une place de vice-champion en 2001.


 


David: 2 fois vice-Champion du Trophée Gaz-Bike.


 



Dany: 8 titres de Champion de Normandie

2004/2005 : En catégorie 85 minime et cadet

2006: Vice-champion de Normandie Prestige  

2007/2008/2010/2012/2013/2014 : Champion de Normandie Prestige 

4 top5 du Championnat de France National MX1 
1 Victoire d'épreuve de Championnat de France National MX2

Mais, il faut savoir, que cette dynastie de crossman n’a pas fini de faire parler d’elle. Qui sait, les petits enfants prendront peut être la relève même si pour le moment cela ce réserve à la catégorie féminine....

Stevooz, l'attaché de presse

Quelques nouvelles !

Bonjour à tous,

Cela fait quelques temps que je n'ai pas communiqué sur mon blog, voici les nouvelles sur l'évolution hivernale.

Les semaines ont été bien remplies depuis la fin de saison puisque je me suis fais opérer de l'épaule deux jours après la dernière épreuve du Championnat de Normandie, et 4 semaines plus tard du genou. Depuis, les journées et semaines s'enchainent, avec mon travail en journée et des heures de kiné chaque soir.

Après des petites frayeurs à certains moment à vouloir trop en faire, la forme revient petit à petit. Nous avons bien bossés avec les kinés et cela va faire quelques semaines que je peux reprendre des exercices de levés avec tout mon poids sans risque et sans douleur. Il reste maintenant à augmenter la charge de travail au fur et à mesure des séances. Également, après plus d'un an sans footing suite à une complication de l'opération de mon LCA en 2013, j'ai pu reprendre cette exercice doucement sans trop de gêne. La reprise des sensations sur une moto devrait donc pouvoir se faire prochainement, et attaquer vraiment l'entrainement vers la fin janvier.

 

Pendant cette période a eu lieu la remise des prix des sports motocyclistes Normands. Toujours organisée sous forme d'un repas le dimanche midi, c'était l'occasion de revoir les connaissances de la moto dans un autre contexte qu'une course. On a pu y voir également deux Champions du Monde en enduro. Deux français, et Normands sur trois catégories, on a été bien représentés ! Pour ma part j'ai reçu une récompense pour ma 5ème place au Championnat de France National Mx1, et une pour mon titre de Champion de Normandie Prestige.

Je remercie encore mes parents, ma famille, mes amis, et mes partenaires sans qui je n'aurai pu atteindre tout cela ! Maintenant place à 2015, il y a encore du travail et de la recherche à faire pour être prêt comme il se doit.

Passez de bonnes fêtes, à bientôt !

"Les hommes de l'ombre": Part 5

La série des "hommes de l'ombre" reprend de plus belle cette année, Fabien Ray, gérant de la société SERS Racing répond à nos questions sans détour...

En mode Testing !!!

Bonjour Fabien, Comment vas-tu ?

Tout va bien, beaucoup de travail à un mois de l’ouverture du championnat.

Le travail devient plus intense, on test tout les week-end pour être fin prêt.

J’imagine que pour toi les nuits son courte...

En effet, les journées sont longues et les nuits très courtes !

Avec la mise au point, le montage des pièces sur les motos  et les fournisseurs qui ne sont pas toujours fiable sur les délais de livraison... 

Avant d’aller plus loin, parle nous de SERS Racing Compétition et de ton expérience.

J’ai commencé à travailler dans la compétition moto il y  a maintenant 10 ans, en parallèle de mes études, ou j'étais  à l'université en section Histoire... Comme quoi !

J'accompagnais un copain qui roulait en Élite Suisse et ça m’a bien plu. 

Ensuite j'ai travaillé chez le préparateur de celui-ci, ou j'ai passé trois hivers à préparer des motos.

J'ai beaucoup appris, et j'ai ensuite décidé de monter ma propre structure en 2009.

En 2013, marque un tournant car j'ai commencé a aller sur les championnat de France et d'Europe.

Depuis le niveau de travail n'a fait qu'augmenter ainsi que ma présence dans le monde du cross. Puis,  en 2015, j'ai changé de locaux, afin d’être à la hauteur des attentes que demande la compétition moto de haut niveau. 

C'est un peu la récompense de 10 ans de sacrifices.... 

                    

Cette année est un aboutissement de ton travail, puisque tu aides quelques bons pilotes via un contrat partenaire...

C'est sur que c'est très gratifiant de travailler avec des sportifs de haut niveau. Mais il ne faut pas oublier les pilotes dits amateur, qui sont aussi importants pour nous.

Par ailleurs, les pilotes de haut niveau, représentent pour nous, un laboratoire avec lesquels nous faisons pas mal de test, pour ensuite offrir aux pilotes « amateurs » une qualité de travail et du résultat.

Les pilotes comme Dany, sont une vitrine pour SERS Racing Compétition et attire de nouveaux clients. Ils nous permettent de promouvoir également notre savoir-faire. 

L'an dernier, c'était la première année ou nous mettions ce principe de "contrat support" en place. Ce fut un franc succès. Les 4 pilotes signés, remportent 2 titres de Champion de France, un de Vice Champion (perd le titre pour 3 points...) et une 4ème place sur des courses Européenne et cela dans 4 catégories différentes...

 

Que propose ta société aux pilotes qui souhaite avoir tes services ?
Le contrat est très simple, nous voulons offrir le meilleur matériel possible avec un suivi sur circuit à des coups raisonnables.
Malheureusement tout n'est pas gratuit (comme certains le pense) le marché de la moto est depuis 5 ans très tendu. Il est difficile d'obtenir de la gratuité sur du matériel performant qui coûte cher a développer.
Nous offrons certaines prestations spécifiques (usinage de pièces, cartographie d'injection, test sur circuit...) ainsi que des remises sur les pièces. On essaye de faire au mieux mais les fournisseurs ne jouent pas toujours le jeu, du coup c'est pas simple d'aider tout le monde, c'est pourquoi chaque pilote est choisi de façon réfléchis et méthodique car ceux sont eux qui nous représentent sur les circuits de France voir d'Europe..

Au printemps 2016, tu fais connaissance avec Dany ... Quelques semaines plus tard, il te fait confiance pour la partie cycle de sa Suzuki ...
J’ai rencontré Dany sur un circuit (Donnery). On était l’un à côté de l’autre puis on à discuté simplement, enfin, surtout avec son mécano (Romain) et puis il a eu des petits soucis d'électroniques durant les essais du samedi...
Je leur ai filer un petit coup de main et voila, trois semaines plus tard je reçois son moteur pour le faire évoluer et qu'il puisse finir l'année au mieux... tout simplement !


Quels sont tes engagements auprès de pilote comme lui, cette année ?
C'est un engagement mutuel, ou chacun doit faire son boulot dans les meilleures conditions possibles.
Tout est bien défini dans le contrat, avec les différents engagements des deux parties.
De plus, il faut prendre conscience, que l'image est très importante dans un sport ou la médiatisation est faible.
Nous passons beaucoup de temps à faire des motos spécifiques aux pilotes que l'on aident, voir des week-end entier....à eux de faire le maximum, dans le gestion de leurs entraînements et de l'image qu'ils dégagent pour  la moto en général et vis à vis des différents partenaires qui les aident.

Que peux-tu te souhaiter pour 2017 ?
Et bien, une bonne année sportive sans trop de bobos, des motos qui marchent...de belles courses avec des belles bagarres et pourquoi pas ouvrir le champagne pour fêter quelques podium, c'est la plus gratifiante des récompenses....merci à toi, il y aurais encore plein de choses à raconter....

http://sers-racing.fr/

Merci Fabien RAY alias SERS RACING

L'attaché de presse