La rédemption... Championnat de France National.
Cette saison n'aura pas été de tout repos
mais Dany en a vu le bout.
6 épreuves 6 sentiments mais aussi 6 raisons d'aimer ce sport.
Même si les doutes et les décisions sont quelques fois
difficiles à prendre. Avec un hiver long et constructif, le pilote en revenu à
l'essentiel. Seul le choix de la 350 s’est imposé. Un
bon compromis entre puissance et maniabilité.
Puis il a fallu prendre la route pour ce Championnat si
important aux yeux de Dany. Mais qui lui a aussi laissé de nombreuses
traces tant physiques que morales. Me concernant je n’ai jamais douté de ses capacités. La
seule inconnue était la motivation pour aller chercher cet objectif discret
mais bien en tête... le Top 5. Quand le pilote passe du temps sur la moto, à la
préparation physique, qu’il fait tant de sacrifices, on ne peut que lui
souhaiter de réussir.
Il a fallu attendre le 25 mars pour voir ça !
Cette ouverture de Championnat ainsi que la seconde ne sera
qu’une mise en jambes au vu des résultats et de la suite. Ce sont beaucoup
de questions où il a fallu trouver des réponses. Ce n’est qu’à Berchères-les-Pierres que nous retrouvons le
vrai visage de Dany, où physique et détermination feront la différence pour
aller chercher un bon 7/7, synonyme de 6ème place provisoire au général.
Ensuite la machine semble lancée...
Lors de l’épreuve de Mâcon, le 20 mai, Dany passe à coup
sûr à côté d’un podium de manche et même de la journée, pour une grille qui
n’est pas tombée. Deux remontées de folies, des temps en course canon et
une détermination à toute épreuve. Même acabit lors de l’épreuve suivante.
Les moyens sont là mais pas la réussite du début de
manche... Il aura fallu attendre la finale, qui s’est déroulée ce week-end.
Mais avant cela je voudrais signaler
l’aberration fédérale de faire concourir une Finale de Championnat de France
sur un tel circuit. Nous avons de si beaux terrains en France, dissimulés dans
les épreuves de ligues. Bref, la piste était ainsi et la même pour tous.
La journée est importante, Dany est 6ème du provisoire à
seulement 2 petits points de la 4ème place… Tout est jouable ! De bons essais
le matin avec le 5ème temps (1:49.397), à seulement trois dixièmes du 3ème
chrono (1:49.124).
En première manche, les démons du départ s’écartent
quelques instants, pour sortir 5 du premier virage ! Mais un accrochage à lieu
dans le second virage... le pilote de la KT n°351 s’engage alors dans une
remontée dont il a le secret depuis le début de saison malheureusement.
A la fin du 1er tour il est pointé 13, au 5ème Dany est 6
avec un gros écart à combler pour espérer faire mieux. C’est au tour n°12 qu’il
passe 5 et peut encore gratter quelques places.
Plus que 4 tours et nous pouvons dire que c’est
maintenant que les efforts de la saison doivent payer !
C’est chose faite, puisqu’il passe 2 pilotes dans l’avant dernier tour pour passer le drapeau en 3ème position!
Seconde et dernière manche de ce Championnat qui peut en
cas de bon résultat conjurer les quelques années noires traversées. Et bien il
faudra s’employer encore car la sortie de grille est bonne mais c’est une chute
collective qui bloque Dany au 1er virage.
Le couteau entre les dents et surtout la faculté à éviter
les nombreux pièges de la piste font bon ménage. Remonté en 5ème position au
6ème tour, Dany restera isolé jusqu’à la fin de manche même après avoir essayé
de réduire l’écart avec les pilotes de devant.
L’essentiel est que Dan tienne (enfin !) un podium de la
journée (3/5) mais aussi et surtout, il décroche une PUT*** de 4ème place du
Championnat de France National MX1.
Il égale sa meilleure perf, 7 ans après...
Merci à tous pour cette nouvelle saison en partie achevée, les inconditionnels
avec la famille, les amis, les partenaires, sans quoi ce serait impossible,
mais aussi tous les supporters pour ces nombreux encouragements.
Une pensée pour Romain Jacquiot et Hugo Roussaly blessés
durant cette finale, et encore plus particulièrement à David Marcel… A bientôt
sur un terrain les gars !
See you soon, LdP
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